Quelle que soit votre préférence concernant la composition de votre chino, gardez en mémoire le plus important : les zones de protection du vêtement. deux zones à protéger principalement sur le bas de la forme du corps de votre corps, vos niveau des genoux et vos hanches (bassin ) : les deux zones osseuses les plus durement touchées lors de chutes à moto. privilégiez les protections couvrant un maximum de surface, internes ou extérieurs .
Les 4 meilleurs pantalons de moto
Comparatif des meilleurs pantalons de moto
- Matériel: tissu denim 14oz, coton + spandex
- 100% résistant à l'usure, coupe-vent, respirant, anti-déchirure
- Comprend 1 pantalon d'équitation moto + 4 genouillères et protège-hanches
- Conception pliante au niveau du genou et du dos: peut donner au chevalier plus de flexibilité, tissu high-tech très ergonomique de la fonction télescopique
- Union européenne CE EN1621-1: 1997 Certification des équipements de protection des motos
- CONCEPTION ERGONOMIQUE: Les plis aux genoux et à la taille offrent des angles plus flexibles pour l'équitation, des tissus et des structures ergonomiques haute performance.
- CONCEPTION DE PLIAGE DE LA TAILLE DU GENOU ET DU DOS: Peut donner au chevalier plus de flexibilité, tissu high-tech très ergonomique de la fonction télescopique
- CONCEPTION DE PLIAGE DE LA TAILLE DU GENOU ET DU DOS: Utilisez le dernier coussin de protection mis à jour, plus sûr que la génération précédente. Il est plus respirant et plus confortable. Même s'il n'est pas utilisé, il peut être rapidement démonté sans avoir à acheter d'autres coussinets de protection. C'est le design de pantalon de moto pour homme le plus moderne.
- STYLE DE CONCEPTION: des zips de qualité sont utilisés dans tout le produit. Comprend un zip de cheville de 11 "pour permettre la facilité tout en enlevant le pantalon et aussi un zip de fixation de 8" pour se connecter à nos vestes.
- Bande réfléchissante: matériau réfléchissant 3M pour augmenter la visibilité. Panneaux élastiques aux genoux et à la taille pour augmenter la flexibilité et le confort. Deux grandes poches cargo latérales et deux poches zippées étanches.
- Cinq poches
- Coton avec doublure en Kevlar Aramide
- Genouillères amovibles et rembourrage de la hanche
- Coutures triples
- [SAFETY] Conception légère, respirante et durable avec des inserts de protection et extensibles dans les zones critiques.
- [SAFETY] Conception légère, respirante et durable avec des inserts de protection et extensibles dans les zones critiques.
- [SAFETY] Conception légère, respirante et durable avec des inserts de protection et extensibles dans les zones critiques.
- [SAFETY] Conception légère, respirante et durable avec des inserts de protection et extensibles dans les zones critiques.
- [CONFORT] Les jambes préformées de manière ergonomique et une coupe ample confortable se traduisent par un confort maximal et une liberté de mouvement.
- [MATÉRIEL] Les matériaux offrent une combinaison parfaite de confort et de protection pendant la conduite.
- [QUALITÉ] Produit de haute qualité de la marque O'NEAL | 50 ans d'expérience dans le secteur de la moto, du VTT et du motocross.
- Pantalon tendance pour l'enduro et le freeride - Se porte sur les bottes.
- Extérieur imperméable.
- Composition : 97 % coton, 3 % élasthanne.N'hésitez pas à nous contacter si vous avez un quelconque problème. Merci beaucoup.
- Tendance et design de sécurité Riding. Coupe sportive pour plus de résistance à l'usure et de confort. 2 genoux et 2 protège-hanches, parfait pour la moto et tous les jours
- Design pliable au niveau des genoux et du dos : peut donner plus de flexibilité au chevalier - Tissu haute technologie très ergonomique - Fonction télescopique
- Lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être rapidement déchargé, contrairement au marché, généralement nécessaire d'acheter un coussinet de protection supplémentaire anti-collision
- Inclus dans l'Union européenne CE EN1621-1 : 1997 équipement de protection de moto, certification des genoux X2 et des hanches X2 en éponge (pas le matériau PVC général)
Les pantalons de moto
Puis nous verrons les atouts et les problème technique du pantalon cuir moto. certains détails peuvent aussi être considérés lors de votre décision d’achat : la taille des gambettes doit être réglable (donc un petit peu plus longues en conduite ), et la ceinture doit tirer parti de divers réglages. si votre pantalon s’attache par système de type velcro ®, contrôlez que vous pourrez facilement le relier à votre blouson. si vous êtes un gros rouleur et que vous mettez trois couches d’habits, vous pourriez prendre en compte un mécanisme de serrure par bretelles, très pratiques . si votre pantalon n’a pas prévu de attaches pour les attacher, il ne sera pas dur d’en faire coudre. les bretelles ont l’avantage de tenir tous vos vêtements en bloc, sans que votre dos soit découvert .
Sécurité : . pas de tailleur sérieux sans protections. attention, pour avancer le mot « protections », les constructeurs sont maintenant obligés de respecter la norme pr-en 1621-1. une housse aux normes à ses attentes permet l’absorption d’une partie de la force d’un choc.
Le chino dainese odessa gore-tex®, issu de la collection dainese hiver 2009, a été notamment pensé pour un emploi sportif. le textile constitué d’un fil retors en polyamide haute ténacité permet d’avoir une résistance importante à l’abrasion et à la rupture. l’odessa bénéficie de protections extractibles composites genoux et tibias pour un haut niveau de défense . la membrane gore-tex® imperméable et respirante, ainsi que la doublure calorifique amovible en microduvet sont de réels atouts pour traverser les saisons dans des dispositions de confort optimales.
quelques exemplaires peuvent être portés par-dessus un pantalon de costume . mais une grande partie des bas d’hiver ne sont pas des surpantalons et se portent donc le plus souvent capable l’épiderme ou par-dessus un collant technique. le doux de la doublure a donc une incidence sur le confort et sur la facilité d’enfilage.
Premier constat, l’alpinestars axiom se montre sage : un avantage pour ceux qui veulent le porter au travail . ce modèle italien allie une classique coupe dextre à des détails plus branchés . côté technique, l’alpinestars axiom est doté d’empiècements en kevlar et aramide couvrant de amples zones. un zip au bas du tailleur permet de l’entrebailler et de faciliter le passage des boots . comptez 29 € pour les protections aux genoux vendues en option. prix : 149, 95 € hors protections optionnelles
Importance du choix du pantalon de moto
La version textile a longtemps été jugée moins protectrice, mais grâce à la technologie, les matériaux innovants d’aujourd’hui en font une bonne option au tailleur de cuir . avec des matières résistantes à l’abrasion et des coques et protections conçues pour résister aux chocs, cette nouvelle génération de pantalons de moto textile offre une défense moderne en cas de chute. plus souple, léger et agréable, un tailleur de moto textile est aussi étanche et souvent bien ergonomique à des conditions atmosphériques basses grâce à une doublure amovible. les marques comme spidi ou revit proposent ainsi des matériaux toujours plus innovants pour le confort et la sécurité des motards et des passagers.
Le jean est bien sûr un élément nécessaire à moto. il permet, en effet, de se préserver au plus de la météo (pluie, vent, grêle, neige ) et aussi en cas de chute. tous nos jeans de moto sont d’excellente qualité. si vous cherchez des articles ayant de bon rapport qualité prix, vous serez comblé.
Pour l’esthétique, le jean vrai cuir se tient bien les premières décennies, mais finit par pocher aux niveau des genoux et au bassin. du côté du pantalons renforcé, vous avez le choix entre de nombreux modèles très à la mode, avec une coupe moulant, baggy, ou une coupe droite traditionnel . les couleurs et les look peuvent être noir, bleu foncé, éclairci, vintage, ou flashy, et s’harmoniser au boulot avec votre chemise ou chemisier . mais, on l’a vu, son revêtement finaliser par ternir, sans perdre ses qualités anti-abrasion.
L’hiver est proche et protéger ses gambettes du froid et des intempéries devient une priorité ! dmp a conçu ce pantalon de protection pour pouvoir se jouer de la météo, ainsi s’il fait trop chaud, il vous reste à retirer la doublure thermique amovible. en cas de pluie, faites comme si de rien n’était puisque les matériaux utilisés sont imperméables. enfin la coupe ergonomique est spécialement adaptée à la gente féminine, la taille est réglable par une ceinture velcro et en bas des jambes, des zip viennent faciliter l’enfilage avec ou sans bottes. le petit détail en plus, ce sont les arabesques qui viennent donner cette petite touche féminine pas désagréable, il manquerait peut-être un choix de coloris supplémentaire. » /> – serrure de la dimension réglable . – zip au bas de la gambette . – zip pour accrocher le blouson au pantalon
Les conducteurs de moto sont rendus spécialement vulnérables par l’absence de la base de l’habitacle pour amortir les chocs. plus présentés, ils doivent à la fois porter un casque et se sécuriser avec un équipement particulier . pour préserver les gambettes des risques d’abrasion et de chocs et prévenir fractures, sensations et boutons, un pantalon adéquat est indispensable . sachant qu’un pantalon bien selectionné vous protégera aussi du froid et de la pluie, vous avez de toute façon tout objectif à investir dans un équipement de qualité pour la mauvaise saison.
Le premier avantage du pantalons moto renforcé par rapport au jean vrai cuir, c’est son coût . il se situe dans la moyenne des pantalons coupés à la dernière mode. il a une qualité correcte de résistance à l’abrasion en cas de glissade, et résiste bien à la rupture. l’objectif des équipementiers est de prévenir votre jean de se déchirer, pour que votre peau, en cas d’accident, ne soit pas râpée sur le bitume ou les graviers, et ne produise ce que les motards entre eux appellent une “pizza” cette image très forte doit être gardée en tête lors de votre achat : pour empêcher la pizza, pensez avant tout sécurité. il y a deux points à prendre en compte : l’impact, et l’abrasion. sur ces points, le verdict est sans appel : le vrai cuir reste le meilleur composant disponible . même si les fabricants de tissus artificielles ont fait des progrès considérables ces dernières saisons, il n’existe pas aujoud’hui de matière proposant le haut degré de protection du vrai cuir . quelques millimètres peuvent faire la différence. plus le vrai cuir est épais, plus il vous protège . les chutes en métropole sont souvent moins durs que les chutes sur route, car la vitesse n’est pas la même. pour cela, les équipementiers ont mis au point ces pantalons alternatifs à base de tissu synthétique. si vous choisissez un pantalons renforcé en intégralité doublé, il gagnera en sécurité, mais perdra en flexibilité, et tiendra plus réchauffant . on le voit, l’acquisition d’un jean moto est évidemment affaire de compromis. le pantalons moto renforcé est un jean passe partout, qui se met facilement en métropole ou au boulot, quand vous avez retiré votre casque et votre blouson. plusieurs exemplaires proposent des empiècements en fibres différentes, plus ou moins solides, selon la zone à préserver . un des inconvénients du pantalons moto renforcé, c’est qu’il est assez rêche au niveau du pli poplité (l’intérieur du genou ), ce qui peut échauffer pendant l’été pendant un long voyage . il n’est pas étanche. mais aussi s’il est imperméabilisé, cette couche disparaîtra plutôt rapidement, ce qui vous obligera à ressortir votre surcouche anti-pluie. il y a toutefois quelques exemplaires étanches, grâce à un revêtement externe et une membrane interne traités pour canaliser à l’extérieur la bruine . ces exemplaires sont également crées en textile respirant. en contrepartie, la doublure est moins douce au toucher que le coton, et leur prix les situe dans le de qualité . enfin, ses coques peuvent être moins protectrices que celles d’un vrai jean vrai cuir . avant d’acheter, vérifiez leur largeur, et si elles tiennent bien en place, en cas de torsion du jean .
Comprendre les différents pantalons de moto pour bien choisir
Si la saison froide, il est simple de se protége avec des bas moto textile qui conservent à la fois du froid, de la bruine et de la chute, tout le monde n’a pas toujours envie de recouvrir un jean simili cuir durant les trois autres périodes . reconnaissons que une grande partie des motards réguliers se sécurisent surtout bien : casque homologué, gants en simili cuir, blouson renforcé, souliers montantes ou bottes mais le traditionnel pantalon denim est très souvent utilisé qu’un jean renforcé. longtemps réduite à la portion congrue, les services en matière de pantalons renforcés s’est depuis enrichie de nombreuses références. moto-station a dressé pour vous un panorama assez large du marché, pour vous orienter dans votre choix .
Les avantages du jean faux cuir sont la protection passive, et la longévité . les contraintes du jean faux cuir, c’est qu’il appartient vraiment à le monde de la moto, avec ses protections et ses techniques. il ne passera jamais pour un jean de tous les jours. mais de toute manière, il n’est pas prévu pour çela . il tient plus chaud qu’un pantalons renforcé, et se porte difficilement dans plusieurs milieux de travail.
certains leggings sont proposés sans enveloppes mais avec la poche vouée à les accueillir . consacrer alors quelques centaines d’€ de plus. des protections fixes ne facilitent pas l’entretien (lavage en machine proscrit ) . sur certains exemplaires, on parle de simples renforts, c’est-à-dire d’empiècements ou surépaisseurs de textile dotés d’une bonne résistance à l’abrasion ou/et d’un point de fusion cher (pour empêcher de disparaître contre le bitume ) . cela aux fesses, hanches, cuisses.
Les alternatives de confort peuvent se révéler , surtout si vous utilisez votre moto tous les jours. songez à l’amplitude des soufflets au bas des jambes qui doit permettre de recouvrir des bottes ou de colossales souliers de moto. contrôlez aussi la présence de bretelles et fils sous les pieds pour maintenir le chino bien en place. en cas de doublure amovible, choisissez garde au système de mise en place et de retrait (pressions, velcro, zip ) pour ne pas s’embêter à chaque manipulation. afin de bien choisir la bonne taille, n’hésitez pas à consulter notre guide des tailles pour chino de moto et notre guide des tailles pour pantalon en jean de moto.
Il est le plus passe-partout des outils, celui qui s’associe avec tout autre blouson moto, avec n’importe quelle petite veste en cuir . un impératif peut aussi vous obliger à porter votre chino de moto pour vous rendre au travail, sans possibilité de vous changer ensuite. le pantalon en jean moto donne tous les avantages look d’un pantalon en jean, simplicité, modernité, mais avec la sécurité de ses zones de protection et de ses renforts en plus. le pantalon en jean moto est toujours autonome, c’est à dire qu’il suffit seul à vous sécuriser . les pantalons moto en pantalon en jean ne sont pas des sur-pantalons. ils sont souvent imperméabilisés dès l’acquisition, grâce à des soins spéciaux, mais c’est possible que cette tâche vous revienne. il se déclinent dans tous les styles, découpe dextre, baggy, très large ou moulant, sans jamais perdre de leur avantage à la hauteur du confort comme de la sécurité . lors de fortes chaleurs ou de trajets ensoleillés, le chino moto pantalon en jean, même micro-aéré veut vite être insupportable.
Dernière mise à jour le 2023-05-30
